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In dieser Richtlinie werden die Komponenten von Antriebssträngen und die häufigsten Schwingungserregungen beschrieben und Fragen der Schwingungsberechnung und der Messung von Drehschwingungen in Antriebssträngen behandelt.

Translatorisch schwingende Systeme sind meistens gefesselt (eingespannt). Hingegen sind rotatorisch schwingende Systeme wie eine rotierende Welle meistens ungefesselt. Deshalb werden in dieser Richtlinie ausschließlich ungefesselte drehschwingungsfähige Systeme mit folgenden Eigenschaften betrachtet:

• Ungefesselte drehschwingungsfähige Systeme weisen die niedrigste Eigenfrequenz f₀₀ = 0 auf.

• Die zugehörige Eigenschwingungsform ist eine Starrkörperbewegung. Daher haben auch die Übertragungsfunktionen, gemessene wie berechnete, Resonanzen für f = 0.

• Die erste von null verschiedene Eigenfrequenz wird mit f₀₁ bezeichnet.

• Drehschwingungsfähige Systeme besitzen mindestens zwei Freiheitsgrade, demgemäß mindestens zwei Eigenfrequenzen f₀₀ = 0 und f₀₁ 0.

Einen breiten Raum nimmt die Darstellung der Auswirkungen von Einflussgrößen auf das Schwingungsverhalten eines Antriebsstrangs ein. Dazu gehören:

• Nichtlinearitäten, insbesondere der Einfluss von Spielen

• zeitvariante Kenngrößen von Systemkomponenten, die zu parametererregten Schwingungen führen

• reiberregte Schwingungen als eine bei Antriebssträngen besonders relevante Form von selbsterregten Schwingungen

• regenerative Schwingungen

• Abhängigkeit der Torsionseigenfrequenzen von der Gangwahl bei Schaltgetrieben

• Auswirkungen von Verschleiß