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Die Normen des Gesamtwerkes „Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" beinhalteten technische Festlegungen für sicherheitsrelevante und überwachungsbedürftige Systeme und Komponenten von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite (Regelspurfahrzeuge nach DIN 25003).

Diese Norm legt den Grenzzustand für das sichere Betreiben von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite und deren Komponenten fest. Sie ist anzuwenden, sofern die Fahrzeuge auf einer öffentlichen Eisenbahninfrastruktur betrieben werden. Die in den Normen aufgezeigten Mindestanforderungen an die Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes der Eisenbahnfahrzeuge sind ebenfalls anzuwenden.

Darüber hinaus ist diese Norm auch bei der Neukonstruktion zu beachten, wenn für die Einhaltung der Betriebsgrenzkriterien konstruktive Vorkehrungen zu treffen sind.

ANMERKUNG 1 Die konstruktive Gestaltung für eine instandhaltungsfreundliche Überprüfung der Betriebsgrenzmaße ist zu berücksichtigen.

ANMERKUNG 2 Die Anwendbarkeit dieser Norm auf Eisenbahnfahrzeuge anderer Spurweiten und deren Komponenten ist im Einzelfall zu prüfen.

Diese Norm gilt für Klotzbremsen von Eisenbahnfahrzeugen und behandelt den mechanischen Teil der einund zweiseitig wirkenden Klotzbremsen und beschreibt den technischen Sollzustand folgender Baugruppen:

a) Bremsgestänge einschließlich Bremsgestängesteller und Reibelemente;

b) Handbremse/Feststellbremse;

c) Bedienungs- und Umstelleinrichtungen;

d) Bremszylinder (ohne Funktionsprüfung).

Empfehlungen für Kompaktbremseinheiten sind im informativen Anhang A aufgeführt.