DIN EN 15954-2
Railway applications - Track - Trailers and associated equipment - Part 2: General safety requirements; German version EN 15954-2:2013
Organization: | DIN |
Publication Date: | 1 November 2013 |
Status: | active |
Page Count: | 67 |
ICS Code (Trailing stock): | 45.060.20 |
ICS Code (Equipment for railway/cableway construction and maintenance): | 45.120 |
scope:
Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen für
signifikanten Gefahren, Gefahrensituationen und Begebenheiten von
Anhängern nach EN 15954-1, einschließlich der maschinellen
Einrichtungen, Zubehör und Ausstattungen, die dauerhaft am Anhänger
montiert sind, für Bau, Instandhaltung und/oder Inspektion der
Eisenbahninfrastrukt
Diese Europäische Norm behandelt die technischen Anforderungen für allgemeine Gefahren beim Fahren, Zusammenstellen und Installation, Inbetriebnahme, Fahren auf Gleisen, Einsatz (einschließlich Einstellen, Programmieren und Umrüstung), Betrieb, Reinigung, Fehlerfindung, Instandhaltung und Außerbetriebnahme der Anhänger, wenn sie wie vorgesehen genutzt werden und aufgrund eines nicht gebräuchlichen Einsatzes, der vom Hersteller vorherzusehen ist, siehe Abschnitt 4.
ANMERKUNG Besondere Maßnahmen für außergewöhnliche Umstände werden in dieser Europäischen Norm nicht behandelt. Sie können in einem Vertrag zwischen Hersteller und Maschinenbetreiber vereinbart werden.
Die behandelten allgemeinen Gefahren beinhalten die generellen Gefahren der Anhänger, und ebenfalls die Gefahren, die durch die folgenden besonderen Anhängerfunktionen entstehen:
- Gleiserneuerung;
- Schieneninstandhal
- Heben und Senken mit einem Kran;
- Oberleitungserneue
- Instandhaltung der Komponenten der Infrastruktur;
- Inspektion und Messungen der Komponenten der Infrastruktur;
- Tunnelinspektion/Ven
- Notfallrettung und Bergung
während Aufrüstung, Einsatz, Instandhaltung und Wartung.
Diese Europäische Norm behandelt Anhänger, die nicht für das Auslösen von Signal- und Steuerungssystemen vorgesehen sind. Andere ähnliche Maschinen werden in anderen Europäischen Normen behandelt, siehe Anhang D.
Es wird angenommen, dass ein standardisierter fertig gestellter Autochassi als Basis-Fahrzeug für einen Zwei-Wege Anhänger ein akzeptables Sicherheitsniveau für seine Basisfunktionen bietet.
Dieser spezielle Aspekt wird nicht in dieser Europäischen Norm behandelt. Diese Europäische Norm behandelt nicht:
a) Anforderungen an die Qualität der Arbeiten und an die Leistung des Anhängers;
b) besondere Anforderungen vom Eisenbahninfrastrukt
c) Vereinbarungen zwischen Hersteller und Anhängerbediener für zusätzliche oder alternative Anforderungen;
d) Anforderungen an den Einsatz und an das Fahren des Anhängers auf öffentlichen Straßen;
e) Gefahren verursacht durch aerodynamische Lasten von
vorbeifahrenden Hochgeschwindigkeits
f) Anforderungen, die im Falle von extremen Bedingungen notwendig sein könnten, wie:
1) extreme Umgebungstemperature
2) hohe korrosive oder kontaminierte Umgebung, z. B. aufgrund des Vorhandenseins von Chemikalien;
3) potentielle explosive Umgebung.
Diese Europäische Norm gilt für alle Anhänger, die ein Jahr nach
dem Veröffentlichungsdat
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