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Diese Internationale Norm stellt Prüfverfahren bereit, die darauf ausgelegt sind, die Widerstandsfähigkeit von Sicherheitsverglasungen in Fahrzeugen gegenüber einem gewaltsamen Eindringen zu prüfen. Die zu prüfende Sicherheitsverglasung muss ein gewisses (höheres) Maß an Schutz gegenüber einem Eindringen in das Fahrzeug bieten, als eine herkömmliche Sicherheitsverglasung. Diese Internationale Norm ist nicht auf herkömmliche Sicherheitsscheiben anwendbar, welche den Anforderungen internationaler Normen für Fahrzeugverglasung wie z. B. ECE R43 entsprechen.

Das Ziel dieser Internationalen Norm ist die Quantifizierung des Widerstands, der von einem bestimmten Systemteil (Sicherheitsverglasung mit zugehörigem Teil der Fahrzeugkarosserie) gegenüber einem schnellen, unbefugten Zugriffsversuch auf Fahrzeuge aufgebracht werden kann. Die verwendeten Prüfverfahren wurden eher darauf ausgelegt, Diebstahlversuche von spontaner, gelegenheitsbasierender Natur mit einfachen Utensilien, die eine Person für gewöhnlich bei sich führen könnte, zu simulieren und zielt daher weniger auf einen kalkulierten und länger geplanten Diebstahl mittels Spezialwerkzeugen ab, die ein professioneller Dieb möglicherweise verwenden könnte. Die Spannweite solcher Utensilien oder Werkzeuge ist daher auf tragbare und nicht-angetriebene Utensilien oder Werkzeuge beschränkt, die einem Dieb den physischen Zugriff auf ein Fahrzeug ermöglichen könnten.