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Ziel dieser Veröffentlichung ist die Neubestimmung von Messgeometrien zur Beurteilung von retroreflektierenden Materialien.

Die Bewertung der Nachtsichtbarkeit von Reflexstoffen für den Einsatz auf vertikalen Verkehrszeichen beschränkt sich derzeit auf die Messung der spezifischen Rückstrahlwerte RA, die z. B. nach DIN 67520 und den Technischen Liefer- und Prüfbedingungen für vertikale Verkehrszeichen (TLP VZ) für vorgegebene Messwinkel bestimmte Mindestwerte erfüllen müssen. Diese Messwinkel repräsentieren jedoch nur bedingt die Anleuchtungs- und Beobachtungsgeometrien, wie sie im Straßenverkehrsraum vorkommen. Die Einflüsse der Drehwinkel (ε, ω - siehe Abschnitt 2) auf den spezifischen Rückstrahlwert sind derzeit nur unzureichend berücksichtigt. Dies ist insbesondere für die Bewertung nicht rotationssymmetrischer Materialien, z. B. mikroprismatischer Bauart, problematisch.

In den Abschnitten 2 und 3 werden die für das Thema wichtigen Begriffe sowie die lichttechnischen und geometrischen Grundlagen, in Abschnitt 4 die unterschiedlichen Aufbauten der Reflexstoffe beschrieben.

In Abschnitt 5 sind typische Anordnungen von Verkehrszeichen für Straßen mit zwei und drei Richtungsfahrbahnen hergeleitet.

Abschnitt 6 befasst sich mit fahrzeugtypischen Daten und den unterschiedlichen Lichtstärkeverteilungen von Fahrzeugscheinwerfern.

In Abschnitt 7 werden die Abstands- und Winkelgrößen festgelegt, aus denen in Abschnitt 8 die Winkel für eine künftige Vermessung und Bewertung retroreflektierender Materialien abgeleitet sind.

Abschnitt 9 beinhaltet die für die Messdurchführung mit dem CIE-Goniometer erforderlichen Winkel und beschreibt die Auswertung der Messdaten.

In Abschnitt 10 sind die Verknüpfungen der Ergebnisse aus dem vorliegenden Dokument mit den nationalen und Europäischen Normen aufgezeigt.

Die Ergebnisse dieser Arbeit können als Grundlage für eine Überarbeitung der Regelwerke zur Beurteilung der Eignung retroreflektierender Materialen für vertikale Verkehrszeichen dienen.