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Diese Europäische Norm definiert den Prozess zur Bestimmung der Bedingungen für eine Befreiung von Güterwagen von Streckenfahrversuchen nach EN 14363. Durch die Anwendung dieses Dokuments wird festgelegt, durch welche Maßnahmen eine Befreiung von Streckenversuchen ermöglicht wird.

Diese Europäische Norm ist der EN 14363 untergeordnet.

Diese Europäische Norm ist nicht auf bestimmte Arten von Güterwagen begrenzt. Es wird jedoch berücksichtigt, dass für bestimmte Bauarten, die zuvor unter der Federführung der UIC zugelassen wurden, auch weiterhin eine Befreiung von Streckenversuchen besteht. Diese Güterwagen werden in dieser Norm detailliert beschrieben.

Die Befreiungsbedingungen, die in diesem Dokument beschriebenen sind, sind für alle Güterwagen im internationalen, multilateralen oder nationalen Schienengüterverkehr anwendbar, die ohne Einschränkungen auf der Normalspur (1 435 mm) betrieben werden. Die verschiedenen in Europa verwendeten Schieneneinbauneigungen (1:20, 1:40 und 1:30), werden von den Befreiungsbedingungen abgedeckt.

ANMERKUNG Die in dieser Norm (und in EN 14363) beschriebenen Prüfverfahren können auch für Anwendungen mit anderen Spurweiten, z. B. 1 524 mm oder 1 668 mm verwendet werden. Die Grenzwerte könnten abweichen, da den Autoren dieser Norm die Details solcher Schienennetze nicht bekannt sind. Falls es eingeführte Fahrwerke in so begrenzten Schienennetzen gibt, könnten, basierend auf vorhergehenden Prüfungen und Betriebserfahrungen, der entsprechende Bereich der Fahrwerks- und der Fahrzeugparameter für die Befreiung von Streckenfahrversuchen zusammen mit den betrieblichen Parametern (Geschwindigkeit, Überhöhungsfehlbetrag, maximale Radsatzlast) festgelegt werden. Diese Grenzwerte und Parameter werden unter nationaler Verantwortung festgelegt.

Diese Europäische Norm beinhaltet nur Anforderungen zu Eigenschaften bezüglich der Anforderungen für Streckenfahrversuche nach EN 14363.