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Diese Norm stellt allgemeine Grundsätze für das Aufhängen und Abspannen von EHB-Schienen nach DIN 20593 für Einschienenhängebahnen (EHB) mit Eigenantrieb im Bergbau unter Tage und einer Schienenneigung von maximal 20 gon¹) auf.

Im Rahmen der vorliegenden Norm wird nur der Fall des rechtwinklig zur Streckenlängsachse ausgerichteten Streckenausbaus berücksichtigt. Beim Aufhängen von EHB-Schienen an Lastankern wird angenommen, dass diese nach dem Stand der Technik sowie nach den Anweisungen der Hersteller eingebracht und belastet werden.

Die Tragfähigkeit des Ausbaus in rechtwinklig zur Streckenlängsachse angeordneter Belastungsrichtung wird mit 50 kN zugrunde gelegt. Dabei sind bei Mehrfachaufhängungen (z. B. Aufhängungen für Rohrleitungen, Gurtförderer) die jeweiligen Kräfte zu addieren.

Die Festlegungen berücksichtigen den Einsatz von EHB mit Eigenantrieb mit einer Nennzugkraft von bis zu 120 kN. Die Regeln setzen voraus, dass die Fahrzeuge den gültigen Vorschriften entsprechen und die Schienen eine Länge von 2,4 m nicht unterschreiten. Einzelne EHB-Passschienen und Kurvenschienen sind von dieser Regelung ausgenommen.

Die EHB-Schienen werden an ihren Enden an Widerlagern (z. B. Streckenausbau oder Lastanker) mit Hilfe von Anschlagelementen (z. B. Aufhängeklauen), Aufhängeketten und Verbindungselementen aufgehängt. Die Aufhängungen müssen sicherstellen, dass die EHB-Schienenverbindungen auch unter Last ihre Funktion beibehalten.

Die rechnerischen Grundlagen zur Berechnung der Kraftwirkungen finden sich in DIN 20629-3.

¹⁾ Die Neigungswinkel der Schienen werden nach den Regeln des Bergmännischen Risswerkes in gon (Gon), die Neigungswinkel der Aufhängeketten dagegen in ° (Grad) angegeben.