scope:

This guideline provides guidance and instructions regarding suitable products, procedures and methods of securing loads on road vehicles by means of nets. It makes no claims to completeness.

This guideline is based on scientifically substantiated or recognized findings and tests. It builds on guideline VDI 2700 Part 3.2 and deals in detail with net systems.

Weiterhin werden erstmals für diese Ladungssicherungshilfsmittel Anforderungen zur Beschaffenheit, Ablegereife, Kennzeichnung und Prüfung beschrieben.

Diese Richtlinie ist bestimmt für Absender, Frachtführer, Verlader, Fahrzeughalter, Fahrzeugführer und diejenigen, die kraft Gesetzes, Verordnungen, Vertrags oder anderem Regelwerks für die Ladungssicherung und den sicheren Transport verantwortlich sind. Die Verantwortungsbereiche leiten sich ab aus den nationalen Vorschriften anderer Länder im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr und folgen den jeweils gültigen Regeln der Technik.

Die Vielfalt der Produktvarianten, der Hilfsmittel und deren Kombinationsmöglichkeiten kann nicht umfassend berücksichtigt werden. Nachweisbar gleichwertige Ladungssicherungen oder solche, die eine bessere Sicherung erreichen, können daher ebenso eingesetzt werden.

Die korrekte Auswahl, Kombination und Umsetzung von Maßnahmen zur Ladungssicherung muss für den spezifischen Einzelfall von den dafür Verantwortlichen vorgenommen werden. Gefährdung von Personen oder Beeinträchtigungen des Fahrzeugfahrverhaltens sind auszuschließen. Die Herstellerangaben über Einsatzmöglichkeiten und Festigkeiten der Fahrzeugaufbauten sowie der Netze zur Ladungssicherung und der Ladungssicherungshilfsmittel sind zu beachten. Hinweise zu Hilfsmitteln zur Bildung von Ladeeinheiten (z. B. Stretchfolie, Schrumpffolie oder Umreifungsbänder) finden sich in VDI 3968.

Schienen- See und Lufttransport sind von dem Anwendungsbereich ausgenommen. Ähnliches gilt für den Kombinierten Ladungsverkehr, sofern dafür besondere Bestimmungen gelten, z. B. VDI 2700 Blatt 7 oder sonstige anerkannte Ladungssicherungsvorschriften (z. B. der Bahnen). Für diese Fälle muss die Ladung beim Übergang auf den anderen Verkehrsträger gegebenenfalls anforderungsgerecht nachgesichert werden.