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Diese Europäische Norm legt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Oxidationsstabilität bei 120 °C von Kraftstoffen für Dieselmotoren fest, bei der die Induktionszeit des Kraftstoffs über einen Zeitraum von bis zu 20 h gemessen wird. Das Verfahren ist anwendbar auf FAME-Blendkraftstoffe zur Verwendung mit Diesel auf Rohölbasis mit einem FAME-Gehalt im Bereich von 2 % (V/V) bis 50 % (V/V).

ANMERKUNG 1 EN 15751 beschreibt ein nahezu identisches Prüfverfahren zur Bestimmung der Oxidationsstabilität bei 110 °C, anwendbar für reines FAME und Diesel/FAME-Blendkraftstoffe mit einem Mindestgehalt von 2 % (V/V) FAME. Eine weitere Alternative für Destillatkraftstoffe ist in EN ISO 12205 [3] beschrieben.

ANMERKUNG 2 Die Präzision dieses Verfahrens wurde anhand von Proben mit einer maximalen Induktionszeit von etwa 20 h bestimmt. Höhere Induktionszeiten werden nicht von der Präzisionsangabe dieses Verfahrens abgedeckt. Die Erfahrung aus EN 15751 lässt jedoch ausreichend Präzision bis zu 48 h vermuten.

ANMERKUNG 3 Die Gegenwart eines Cetanzahlverbesserers kann die durch dieses Prüfverfahren bestimmte Oxidationsstabilität herabsetzen. Begrenzte Studien mit 2-Ethylhexylnitrat (EHN) zeigten allerdings auf, dass die Oxidationsstabilität nur in einem Umfang reduziert wird, der innerhalb der Präzision des Prüfverfahrens liegt.

ANMERKUNG 4 Für die Anwendung der vorliegenden Europäischen Norm wird der Ausdruck „% (V/V)" verwendet, um den Volumenanteil ϕ darzustellen.