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Diese Richtlinie gilt für Lüftungsanlagen und Komponenten zur Luftbehandlung in Fahrzeugen, die die Zuluftqualität in die Aufenthaltsräume beeinflussen.

Sie wendet sich an Entwickler, Planer, Konstrukteure, Geräte- und Komponentenhersteller, Aufsichtsbehörden und Überwachungseinrichtungen, Betreiber, Nutzer und mit der Wartung betrauter Einrichtungen. Nicht zuletzt sind auch die Betriebsärzte und die DGUV für die in Fahrzeugen Beschäftigten angesprochen.

Es werden die Anforderungen an Planung, Ausführung, Betrieb, Wartung und Instandhaltung formuliert sowie Maßnahmen aufgezeigt, um bei bestimmungsgemäßem Betrieb einen hygienisch einwandfreien Zustand nach dem Stand der Technik sicherzustellen.

Für Lüftungsanlagen im Bestand gilt ein Bestandsschutz, solange von den Anlagen keine Gefahren bezüglich der Hygiene (Maßnahmen, die der Verhütung von Krankheiten und der Erhaltung und Festigung der Gesundheit dienen) ausgehen. Bestandsanlagen sind dabei alle Anlagen, deren Konzeptphase (Lüftungstechnik) nach Veröffentlichung dieser Richtlinie beginnt. Für Fahrzeuge, die aufgrund ihres Baujahrs nicht den konstruktiven Forderungen dieser Richtlinie entsprechen, sind die Wartungs- und Prüfintervalle unter der Berücksichtigung der technischen und organisatorischen Möglichkeiten anzupassen. Darüber hinausgehende Forderungen, z. B. durch die Berufsgenossenschaften, sind zu beachten. Im Interesse einer dauerhaften Sicherstellung der Hygienequalität sind dazu die Inhalte der Hygienekontrollen und Hygieneinspektionen anlagenspezifisch zu integrieren.

Bei einem kritischen Befund sind notwendige Maßnahmen sofort einzuleiten.

Fahrzeuge im Sinne der dieser Richtlinie sind:

• Personenkraftwagen (Pkw), Lastkraftwagen (Lkw) und Busse (KOM)

• Schienenfahrzeuge (Straßen- und U-Bahnen, Regionalverkehrsfahrzeuge, Fernverkehrsfahrzeuge, Lokomotiven)

• Schiffe mit Lüftungsanlagen (für Unterwasserfahrzeuge gelten darüber hinaus weitere Anforderung)

• Luftfahrzeuge mit Druckkabine